Branża transportowa weszła obecnie w bardzo trudny okres. Z jednej strony rosnąca konkurencja ze strony firm zagranicznych, a drugiej rosnące koszty działalności powodują, że wiele firm staje przed widmem bankructwa. Jak donosi portal www.forumtransportu.pl największe zagrożenie dla rodzimych przewoźników to przede wszystkim rosnące ceny paliwa oraz presja płacowa ze strony kierowców . Te dwa czynniki wpłynęły na gwałtowne załamanie się koniunktury w branży transportowej obserwowane właściwie od początku tego roku. Niebagatelne znaczenie ma także spowolnienie światowej gospodarki przede wszystkim amerykańskiej, co wpłynęło także na rynek europejski. Właściciele firm transportowych muszą stawić czoła wielu zagrożeniom. Z jednej strony kierowcy kuszeni wyższymi zarobkami w strefie euro, częściej niż kiedykolwiek skłonni są do zmiany pracodawcy, przez co wywierają presję na swoich dotychczasowych szefów w celu osiągnięcia lepszych stawek. Rotacja kierowców staje się plagą. Widać to po ilości ofert pracy dla kierowców zamieszczanych na www.forumtransportu.pl Jeszcze na początku 2007 roku 80% ofert pracy pochodziło od kierowców . Obecnie ta proporcja się odwróciła większość ofert pochodzi od właścicieli firm transportowych, którzy nie mają, kim obsadzić ciężarówek. Tym czasem skłonność zleceniodawców i firm spedycyjnych do utrzymywania niskich stawek za przewóz nie daje pola manewru dla przede wszystkim małych firm, które chcąc się utrzymać na powierzchni muszą zadowolić się mniejszą rentownością. Wiele z nich balansuje obecnie na granicy opłacalności albo wręcz dokłada do interesu licząc na zmianę koniunktury. Z drugiej strony wysokie koszty paliwa stają się barierą dla wielu nie do pokonania. Choć w tej materii podejmowane są inicjatywy, które maja pomóc przełamać trudną sytuację, jak choćby ostatnie działania Akademii Transportu, która podpisała umowę z Grupą Lotos na wspólne zakupy paliwa po niższych cenach, o czym www.forumtransportu.pl donosił na początku lipca. Oczywiście działania takie nie rozwiążą problemu, ale są działaniem we właściwym kierunku. Generalnie trzeba zauważyć, że w trudnej sytuacji, w jakiej znalazła się cała branża, musi nastąpić pewne samooczyszczenie i deregulacja. Firmy dobrze zarządzane, posiadające zdrowe korzenie oraz solidne zaplecze będą w przyszłości wypierały te, które nastawiły się na łatwy i szybki zysk. Nadchodzą czasy porządkowania rynku i konsolidacji. Tylko czy wszyscy w to wierzą?
lipca 30